W ostatnich latach, przy udziale uczestników, zgłoszono różne zmiany odpowiednim podkomitetom oraz International Expert Committee. W tym temacie uwzględniono również dążenie sektora do zredukowania ilości zmian do minimum. Zmiany, które zostały faktycznie wdrożone, są konieczne dla wzmocnienia bezpieczeństwa pasz i lepszego spełniania wymogów GMP+ Feed Certification scheme w codziennej praktyce uczestnika, bądź też są wynikiem zmian w przepisach prawa paszowego.
Dokument |
Treść zmiany |
GMP+ B4 Transport |
Paragraf 7.2.1
Od 1-10-2016 tak zwana ‘pozytywna deklaracja’ obowiązuje dla usług. Rozumie się przez to fizyczny transport oraz przechowywanie i przeładunki. Wymóg ten został już opublikowany w GMP+ BA6 Minimalne wymogi dla oznakowania i dostawy. GMP+ B4 został odpowiednio dostosowany.
|
GMP+ BA4 Minimalne wymogi dla kontroli i analiz |
Paragraf 2.2
- Dokument został uaktualniony zgodnie z Rozporządzeniem (UE) Nr 2015/1905. - Podkreślono wymagania przepisów prawa dotyczące firm handlowych. - Kupujący musi być poinformowany czy dostawca przeprowadził analizę reprezentatywną, czy też nie. Kupujący będzie okresowo informowany o wynikach. - Przy oznakowaniu materiałów paszowych podlegających monitoringowi dioksyn należy używać, w miarę możliwości, nazw podanych w Rozporządzeniu (UE) 68/2013.
|
GMP+ BA5 Minimalne wymogi EWS
|
Patrz osobny biuletyn poświęcony tej kwestii. |
GMP+ BA6 Minimalne wymogi dla Oznakowania i Dostawy |
Paragraf 2.3
Usunięto dodatkowe wymogi oznakowania dla olejów i tłuszczów.
|
GMP+ BA10 Minimalne wymogi dla zakupów |
Załącznik 4
Procedura gatekeeper’a dla zakupu nieprzetworzonych produktów rolnych od rolnika obowiązuje od teraz także przy zakupach siana i słomy od rolnika, który prowadzi również skup. |
Załącznik 8
Zmiany w Załączniku 4 spowodowały, że Załącznik 8 Procedura gatekeeper’a dla zakupów słomy jest niepotrzebny, w związku z czym zostanie on usunięty. |
|
Załącznik 9
· Procedura gatekeepe’a dla transportu siana i słomy: - Lista krajów A nie ma już zastosowania - Kontrola powierzchni ładunkowej może być przeprowadzona w miejscu załadunku.
· Dodano procedurę gatekeeper’a dla transportu jednostkami transportu śródlądowego poza krajami A.
|
Poprawione wersje dokumentów są dostępne na naszym portalu, tutaj.
Jeśli interesuje Was jak wprowadza się zmiany, możecie znaleźć opis całej procedury w dokumencie Procedure for Development of the GMP+ FC scheme.
W razie jakichś pytań odnośnie przedstawionych powyżej zmian prosimy kontaktować się z naszym Helpdeskiem używając formularza kontaktowego contact form.